Combustible del viaje: calcula el trayecto completo, no el depósito
Llenar el depósito no mide directamente un viaje: puede sobrar buena parte del combustible. Una estimación útil conecta distancia y consumo esperado y pone precio a esa cantidad.
Haz coincidir las tres unidades
Con consumo en litros por 100 kilómetros, litros esperados = distancia en kilómetros ×consumo ÷100. Multiplica por el precio por litro que introduzcas.
No pongas kilómetros por litro en el campo litros por 100 kilómetros: son relaciones inversas. Incluye la vuelta cuando corresponda, sin duplicar una distancia que ya era total.
El consumo esperado no es una garantía
FuelEconomy.gov explica que las pruebas normalizadas ayudan a comparar, pero conducción, lugar, estado del vehículo y otros factores cambian el consumo real. La cifra publicada no promete el resultado de cada viaje.
Usar observaciones de trayectos parecidos ayuda a elegir una hipótesis. Compara dos escenarios en vez de mostrar una estimación como factura definitiva.
Referencias: FuelEconomy.gov — Your mileage will vary
Qué gastos no están incluidos
Combustible no equivale al coste total de viajar o tener coche. Aparcamiento, peajes, mantenimiento y otros gastos quedan fuera.
Dividir entre pasajeros solo da un reparto aritmético igual. Acordad qué compartir y usa un precio con fuente y fecha conocidas; no llames precio de hoy a una hipótesis.
Ejemplo: ida y vuelta de 210 kilómetros por trayecto
Cada sentido mide 210 kilómetros: total 420. Con 7,2 L/100 km supuestos y precio manual 2,5 por litro, se estiman 30,24 litros y coste 75,6. Entre 3 personas son 25,2 por persona.
Con otro escenario de 8 L/100 km, serían 33,6 litros y coste 84: 8,4 más. Son hipótesis ilustrativas, no precios en directo ni promesas del rendimiento de un vehículo.